كتب / طارق عاشور
يرسل المواطن المصري د. مصطفى النحراوي خبير الساعة لنبض الشارع المصري لسلامة الأوطان وإدارة المخاطر والكوارث عبر وسائل الإعلام جريدة عاجل_مصر السيد المواطن المصري كامل الوزير تعلم بأن السلامة العامة للأوطان هي من الأولويات إلا وله للأمن القومي المصري لأمن وأمان الشعب في الاستقرار.
ونعرف جميعا وننسى بأن السلامة تنجى الشعوب من المخاطر المحتملة من العوامل البيئية والأعمال غير مشروعة من الفتن والإشاعات وكذلك من أولويات التطوير تكون السلامة العامة قبل التطوير ولدينا علماء ومبتكرو للأفكار وليس يكون القرار فرديا تكون نتائجه عكس السلامة فعلينا أن نسمع لأفكار الآخرين ونسير في الطريق الصحيح.
السيد المواطن المصري كامل الوزير وزير النقل والمواصلات هل تعمل دون علم متطلبات الشعب أو تعمل لتنفيذ مطالب آخرة دون دراسة وافية تعود بالنفع العام ويكون أي مشروع يغطى عائدة الاقتصادي بنسبة على الأقل 200 % بحديث حضرتك للتلفاز المصري تقول.
أحد النواب يقول أنا قبل ما أجيب القطار أوفر الأكل وأنا قلت لهم بالعكس القطار هو اللي هي جيب الأكل لو نزرع في الدلتا الجديدة وشرق العوينات نروح أزليا وننقل إنتاجنا أزلي ؟ القطار السريع اللي هي روح توشكى وأبو سمبل وأسوان، وننقل منتجاتنا الصناعية وخاماتنا اللي نصنعها أزلي ؟
وكان رد حضرتك باوزير النقل كيف القطار يجيب الأكل لو لو نزرع في الدلتا.
النحراوي يرد على حضرتك كان يوجد 13000 ثلاثة عشر ألف فدان أرض منتجة بمدينة السادات وتم تدميرهم علشان أوامر وأسرارك لتنفيذ خط سكة حديد «كفر داود- السادات» غرب طريق «القاهرة- الإسكندرية الصحراوي» أمام مدينة السادات بطول 34.5 كيلومترا، وبتكلفة تقدر بنحو 650 مليون جنيه؟
حضرتك تعلم بأن تكلفة استصلاح أرض لفدان للزراعة والمعدات وخلافة لحين أول إنتاج زراعي يساوي الفدان اليوم 500000 نصف مليون جنيه.
وبتوضيح أكثر، حضرتك باوزير النقل أهدرت 6,5 مليارات جنيه ثمن 13000 ثلاثة عشر ألف فدان خلاف الإنتاج الزراعي حسب المواسم منهم إنتاج للبيع للشارع المصري والباقي تصدير؟
ويطالب النحراوي، بالرد كيف تقول ياوير النقل بأن الخط الكهربائي يخدم جميع الأعمال الصناعية والزراعية بمدينة السادات في نقل المنتجات إلى ميناء التصدير بأقل التكلفة وبسرعة فائقة، فلماذا إنشاء خط سكة حديد الآن بين مدينة السادات وكفر داود؟
هل لنقل بضائع أيضا من مدينة السادات لكفر داود ثم إلى الإسكندرية كما تتدعم؟ وثم هل يستدعى نقل مواطنين من مدينة السادات إلى كفر داود لعمل خط سك حديدا يكلف اهدار 6.5 مليارات جنية ثمن اهدار ارض زراعية منتجة وصرف 650 مليون جنية ثمن تكليف الخط الجديد الذى اصبح مسارة داخل الاراضى الزراعية.
أريد الإجابة كمْ ناتج العائد اقتصاديا من دراسة الجدوى لهذا المشروع ال؟ فاين أنت من التطوير العائد بالنفع العام للاقتصاد الزراعي للأمن القومي للشعب المصري كما يقال.
الله الوطن الشعب كلنا في خدمة الوطن للصالح العام تحيا مصر